ブレーキパッド交換しました【スズキワゴンR MH23S】
愛車のワゴンRが停車時にキーと悲鳴を上げるので自分でブレーキパッドの交換をしてみました。
正確には教えてもらいながら実施しました。
今日はその交換方法をご紹介。
準備するもの
- ジャッキ
- ジャッキスタンド
- ブレーキパッド
- メガネレンチ
- プライヤーレンチ
- ブレーキパッド用のグリス
- スパナ(大きく開くもの)
では早速作業に取り掛かります。
いざブレーキパッド交換
まずはタイヤを外しジャッキスタンドをしっかり噛ませます。
下敷きにならないようにしてください。
絶対に傾斜がある場所ではやめましょう。
ではブレーキパッドを外していきます。
ワゴンRは前輪のみの交換になります。
まずは下のキャリパー(鉄のカバーみたいなもの)を外していきます。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/CF792963-D031-43C2-A310-305915873E30.jpeg)
まずは写真左下のボルトをメガネレンチで外します。
外れたらこんな感じで上にあげます。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/0439A45D-663E-4B05-8EAC-CB80C486C09C.jpeg)
ぱか
するとブレーキパッドが出てきます。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/D44C9961-20B6-4CC9-8A2E-E86E27A976E8.jpeg)
そしてブレーキパッドを表と裏の両方取り外します。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/681C1776-5A86-47F1-BC0D-B20D1F7238FF.jpeg)
外したパッドはこんな感じ。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/7D2CF476-5106-4790-AD0A-4C838598F622.jpeg)
新品と比べると一目瞭然。
ちなみに今回使用するパッドはこちら↓
こちらも使用できました⇩
では装着していきますね。
取り付ける前にパッドとカバーの間にパッドグリスを塗ることでブレーキ音を抑制します。
※ローターとパッドの表面には塗布してはいけません。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/92BC5CCB-E0FA-41B4-90B1-9D1FB34793B9.jpeg)
両方装着したらキャリパーを戻すのですがここでまずブレーキフルードを確認します。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/14A66366-6187-4FD0-B413-035C1D3D1A5E.jpeg)
いっぱいだとこの後の作業で溢れるのでスポイトで取り出してください。
その後スパナでピストンを奥に入れます。
この時、ブレーキフルードがいっぱいだと押し戻されてあふれます。
![](https://teruoutdoor.net/wp-content/uploads/2020/08/40063417-7B3E-476D-A63D-5D2968284B42.jpeg)
このやり方は荒技なので推奨しませんので自己判断でお願いします。
専用のこちらの工具を使うのがおすすめです。↓
ちなみにスパナだと結構力入ります。
そしてキャリパーを戻しボルト閉めて完成です。
その後、乗車し走らずにその場で抵抗が出てくるまでブレーキを何度も踏見ます。
抵抗が確認できたらゆっくり走ってブレーキが効くか確認してみてください。
私はローターがサビで変形しているので初め異音がしましたが数分走ったら音もなくなりブレーキもしっかり効きました。
あくまで素人の交換なので自己判断でお願いします。
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